3.8秒提速，705km续航，蔚来ET7代表了国产新势力最高水准？

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3.8秒提速，705km续航，蔚来ET7代表了国产新势力最高水准？

随着全球变暖的步伐加快，人类所面临的生存环境，形势越来越严峻。所以，减少碳排放，就成为了当务之急。而在出行方面，全球各国都在大力推广新能源车型的形势下，国产造车新势力也是遍地发芽，并且具有代表性的蔚来、理想、小鹏等品牌，都取得了相当不错的成绩。

对于新能源车型来讲，它毕竟颠覆了传统燃油车的制造理念，而且在方方面面也都融入了更多新的技术，不仅厂商对于自身的产品有了更高的要求，而且对于消费者，同样也有了更高的期望。之前很多人将特斯拉认为是行业的标杆、新能源的“扛把子”。那么，对于自主品牌，他们如今拿出了怎样的成绩单呢？不妨看看下面要介绍的这款蔚来ET7，它3.8秒的提速、705km的续航，在行业内属于是怎样的水平呢？

作为国产新能源的高端车型，蔚来ET7的指导价为：44.8-52.6万元。它的外观设计，整体在稳重大气的同时，还融了较强的科技感，在它的前挡风玻璃上方，有三个凸起的装置，猛的看上去有点像动物的“犄角”，其实，这些都是有助于驾驶辅助的摄像头和毫米布雷达。

来到车身侧面，它整体的造型充斥着运动与激情。刀锋的轮毂、红色的卡钳，上挑的腰线，再加上溜背的车顶，这些都足以说明，它在动力性能方面，并非等闲之辈。

由于蔚来ET7的车长达到了5101mm，车宽为1987mm，同时还有3060mm的轴距，所以，它定位为一台中大型的豪华电动轿车，硕大的车身有效保障了车内的乘坐空间。据设计师介绍，它的后排横向空间，要比宝马5系足足宽了70mm，从视觉感官上，就能够充分的感受出它的体面，即便是185的个头，坐进后排依旧可以轻松翘起二郎腿。当然，它的第二排座椅也配备了加热、通风以及按摩功能，这与它豪华的定位可谓是相辅相成。

由于追求极致性能，所以在车身设计方面，就要下更大的功夫。比如对于车辆的风阻系数，目前对于全球内的量产车型，奔驰的EQS风阻系数低至0.20Cd，排在世界第一位。而蔚来ET7，它的风阻系数仅为0.208Cd，排在全球第二。同时，在轮毂和轮胎方面，它还拥有多种搭配，分别对车辆的续航里程、舒适性能、抓地性能、制动性能有着不同的特性表现，用户则可以根据自身需求来进行选择。

在动力性能方面，目前蔚来ET7共有三款车型，均是前后双电机的版本，通过综合之后，系统最大功率为653匹马力，扭矩更是高达850N·m，0-100km加速仅需3.8秒便可完成。要知道，对于纯燃油车来讲，同等身材的保时捷Panamera，它售价180.1万元的4.0T V8版本，也不过拥有3.9秒的提速。而对于蔚来ET7，44.8万就可以拥有一台，看到这个差距，是不是很Nice呢？

而在续航里程方面，蔚来ET7的优势同样十分明显。就在几年之前，大多国产新能源的车型，续航还在200km或是300km徘徊的时候，而那时的特斯拉以500km的超长续航，在国内一举成名。而在国内，500km就是一个坎，但是，经过短短几年的发展之后，国内造车新势力可谓是迅速崛起，不仅迈过了这个坎，而且还有反超的迹象。毕竟，对于蔚来ET7，目前它的三款车型，起步便是550km，所搭载的是75kwh的电池组。还有另外两款车型，均是100kwh的电池组，续航里程为705km。当然，后续它还将推出150kwh的电池组，续航可达到1000km，再加上蔚来特有的BAAS换电服务，进一步提升了新能源车型的便利性，以及更好的缓解了用户的续航焦虑问题。

当然，对于新能源的车型，除了性能和续航之外，消费者往往对车辆的自动驾驶技术和高科技配置更是关注。而在此方面，蔚来ET7的自动驶辅助级别已经达到了L3，并且是全系标配。在目前量产车型中，即便是跟特斯拉相比也是毫不逊色。与此同时，它还配备了可进行高低、软硬调节的空气悬架，用户可根据自身喜好，进行随意搭配。另外，像隐藏式手把、无边框的车门、5mm的双层隔音玻璃、自动电吸门等众多高科技配置一应俱全，更令人惊喜的是，它全车的音响数量多达23个。所以，从这款车型身上，完全可享受到百万级进口豪车的体验。

通过介绍可以发现，作为蔚来品牌旗下的旗舰轿车，厂商可以说是将所有的核心技术和看家本领，都集中在了这台ET7身上，所以，无论是3.8秒的提速，705km的续航，目前来看，在国产造车新势力当中，它可以说是充分代表了国内造车新势力的Zui高水准，对此，大家认同吗？

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