让对手不香了？比亚迪“小号汉”，500公里续航，底盘质感是亮点

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比亚迪此前推出了四款新车型，即秦PLUS EV、宋PLUS EV、唐EV和e2。这四款车型的亮点在于它们都配备了比亚迪自主研发的磷酸铁锂 "刀片电池"，集续航和安全于一身。其中最重要的是新的秦PLUS EV，它是对插电式混合动力车秦PLUS DM-i的补充。让对手不香了？比亚迪“小号汉”，500公里续航，底盘质感是亮点

外观设计方面，比亚迪王朝系列的家族化设计已经深入人心，尤其是其“Dragon Face”的设计语言延续到了每一款车型，就拿这款比亚迪秦PLUS EV来说，其前脸部分的设计手法与比亚迪汉EV几乎如出一辙，整体造型还是非常动感的。

秦PLUS DM-i车型搭载1.5L自然吸气+E-CVT无级变速动力总成，发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m。电动机共有两款，分别为插电式混动 180马力和插电式混动 197马力电动机，纯电续航里程分别为55km和120km。

车内的设计就比较熟悉了，同样还是采用比亚迪家族式的设计风格，运用了较多的悬浮设计元素，所以整体的层次感也是较为强烈的。在用料方面，秦PLUS EV的本下的也挺足，摸过去基本都是软性材质，配合大面积的钢琴烤漆以及哑光银色饰条的点缀，极具档次感。

来到车身侧面，该车的长宽高分别为4765x1837x1495毫米，轴距达到了2718毫米，在紧凑型轿车中这样的表现还是比较出色的。除此之外该车的尾部依旧是时下流行的溜背设计，增加了一丝运动气息。轮毂部分实拍车型为17英寸双色多幅式的样式，比较时尚。

侧面腰线若隐若现，看上去比较简洁，作为一款纯电动车型，没有采用隐藏式门把手设计，会少了一些科技感，前排提供无钥匙进入功能，并且支持远程启动。底部轮毂造型比较养眼，尺寸在17英寸，看上去中规中矩，顶部则采用轻微的溜背设计，看上去很运动。

车尾的设计显得就简约了一些，层次感比较足，而且它的贯穿式尾灯两侧延伸的比较长，视觉上有种将车尾一分为二的感觉，点亮后的效果也是很赞的。后包围的设计也很有特点，同样使用了亮黑色饰条进行修饰，两侧还预留了反光板，并且右侧的反光板还加入了倒车灯。

比亚迪秦PLUS EV 2021款 500KM 尊贵型版本搭载一台136马力、180牛.米的永磁/同步电动机，传动系统电动车单速变速箱，最高车速130km/h。57kWh的磷酸铁锂电池，快充0.5小时，纯电续航里程500km。

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