这个朝代只存在了38年，却留下4个雄伟建筑，现在仍然在使用中

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这个朝代只存在了38年，却留下4个雄伟建筑，现在仍然在使用中

在历史的长河中，隋代无疑是一朵飞逝的浪花，仅仅存在了三十八年。然而，在这短短的三十余年中，隋代却为人类留下了四项雄伟建筑。一直到今天，这些建筑仍在为人类服务。

对比今天的建筑，不用说绵延千年，能够使用百年，已是难得。为什么在一千多年前，中国人可能建成利益千秋万代的不朽建筑。而这些建筑，今天看来，已不仅仅是建筑，而是一种大国工匠精神，是一种可以沟通古今的语言。

稍稍了解隋代历史的读者，可能都知道隋炀帝杨广是一个昏君。他“滥用民力、穷奢极欲”。但也正是在杨坚、杨广父子两代主持下，智慧、勤劳的中国人建成了堪称杰作的建筑。

兴盛千年的大兴城

由于连年的战乱，古城长安也已经破败不堪。不仅如此，这里因为供水系统老旧，水的含盐碱量很高。隋文帝杨坚建都于长安后，为了古城焕发生机，于582年，也就是开皇二年，开始在原城东南龙首山的南面建造新的都城。

这里不仅山川秀丽，而且风水极佳。因杨坚在后周时曾被封为“大兴公”，可能是想表明自己不忘本吧，于是这座城，就被命名为“大兴城”。

这座大兴城规模更大、布局更加整齐。这座城的郭城，以及南、东、西三面各设有三座城门。

城中设有十四条东西向的街道，十一条南北向的街道。全城以南北中轴线朱雀大街为界线，对称呼应。

外郭城有一百零九个坊。而这些“坊”又被称为“里”，就是我们所说的里弄。也称“里坊”。朱雀街西有五十五个坊，街东有五十四个坊，因城东南角这里，被曲江池占了差不多一个坊的面积，

大兴城从东到西，长为9 721米。从南南到北，长为8 651米，皇城、宫城皆在北部的中央，里坊布置于皇城左右及南部广大区域。“都会市”、“利人市”，对称的置于东西坊群中。

因为，隋代帝王信佛，以至到了痴迷的程度。所以，在城内建了许多寺塔，并且还有不多的道观。其中包括，大兴善寺、庄严寺、庄严寺塔等，以及颇有名气的玄都观等。

而唐代的长安城，就是在大兴的基础上建立起来的。可以说，没有大兴城，就没有后来举世瞩目的长安城。

贯通南北的大运河

“要想富先修路”，今人知道交通便利的重要，古人也同样知道，要想使南北往来通畅，就在要交通上做文章。而在一千多年前，陆路交通明显慢于水陆交通。所以，隋炀帝杨广不惜动用百余万人，疏浚、贯通了大运河。

要想达到南北水运的通畅，就要打通五大天然水系。将钱塘江、长江、淮河、海河、黄河五大原本独立的水系，纳入到一个网络中来。彼此关联，成为一体。

南北长2700公里的大运河，不仅加速了南北货物的交换速度，也就是我们今天说得加快物流，而且也提升了南北统一的迅速。

作为物流的中心枢纽，杨州很快变得极为重要。南北往来的物资，都要经过这里，这里无疑成为了另一个经济中心。

李白在被赦后，曾赋诗，“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”，虽有一些夸张，但水运的迅速可见一般。

而也就是在大运河畅通后，杨广才有了三征辽东，攻打高句丽的底气。毕竟，“兵马未动，粮草先行”。大运河的开通，使得给养的供给得到了保障。

中华瑰宝赵州桥

前面我们说了“大运河”，有河就要修桥。就像我们现在有很多的高速公路，同时也建了很多的天桥。在众多的桥梁中，在河北赵县的赵州桥，不仅在当时就引人瞩目，时至今日仍然可以称之为桥梁建筑史上的奇迹。

赵州桥又名大石桥、安济桥，位于河北省赵县的洨河上，建于公元605年左右，既隋代开皇末年至大业初年。是世界上第一座敞肩式单孔圆弧弓形石拱桥。由著名匠师李春、李通等共同完成，到今天已经历了一千四百余年的风雨。

英国的李约瑟教授说，“李春显然建成了一个学派和风格，并延续了数世纪之久”。并指出“弓形拱是从中国传到欧洲去的发明之一”。

可见，赵州石拱桥不仅在中国备受赞誉，做为“世界第一座石拱桥”在世界历史上也留下了非常重要的一笔。

赵州石拱桥，全长为50.82米，中间仅有一孔，跨度37.02米。我们平时能看到的桥，大多为多孔。独孔桥在建筑比多孔桥要难得多。并且，赵州桥独孔的“拱圈”，并非是圆形的一半。

如果，设计成圆形的一半，两边都会形成大上坡和大下坡，行驶在上面会有诸多不便。所以，这个圆弧是一个扁弧，这样桥面就显得非常平缓，便于人们的通行。

赵州桥净跨37.02米，拱矢高度7.23米，桥宽约9米，分为3股，中间走车，两旁行人，均由石块铺成路面。

千百年中，赵州桥一直是石拱桥最大跨度纪录的保持者，直1339年法国建成净跨45.5米，宽3.9米的石拱桥时才被打破，保持了730余年。虽然在石桥长度上，超越过了赵州桥，但桥宽未到赵州桥的一半。

不止如此，赵州本身也堪称艺术珍品。不仅桥身线条柔和，而且构造空灵。于稳重、轻盈于一身，使得伟于、秀逸两种品质和谐共存。

即使是今天，要想建成同赵州桥一般的石拱桥，难度依然很大。赵州石拱桥，千余年来见证了历史的沧桑，至今依然焕发着无尽的生机。

天下粮仓回洛仓

隋炀帝杨广虽然昏庸，但不得不承认，在建筑工程史上，其确实为中华民族做出了贡献。

众所周知，“民以食为天”。自古，粮食的储备问题，就是国家的重中之重。在隋唐时，有名的大官仓有七座，分别是：含嘉仓、洛口仓、回洛仓、河阳仓、常平仓、广通仓和黎阳仓。

其中，回洛仓就是隋炀帝在洛阳周边建造的“国家粮仓”。始建于隋大业年间。回洛仓的主要功能就是服务于洛阳城，起到为皇室、百姓供应粮食的作用。

回洛仓模巨大。每个仓窖储存的粮食在50万斤左右，整个仓城的储粮总数可达3.55亿斤。其窖口内径为10米，外径为17米，深为10米，各个仓的规模基本一致。

现在，这座仓窖已经成为考古基地。每年都会迎来专业的考古人员，以及世界各地的游客。

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