帕萨特的“小弟”终于来了，15万唯一无框车门＋掀背，堪称小号大众CC

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在上汽大众的轿车市场中，帕萨特无疑是知名度最高的，因为它上市时间早，且一直是锁定高端商务群体，称得上是合资轿车阵营中的标杆之作。而入门一些就是朗逸，虽说德原朗的称号让它身份不算纯正，可是升级MQB平台以后，纯正的大众技术也让人挑不出什么毛病。可问题是，现在国内消费群体是以年轻人为主，偏运动风格的定位才能够在未来市场竞争中取得优势，所以上汽大众唯有凌渡可以胜任。帕萨特的“小弟”终于来了，15万唯一无框车门+掀背，堪称小号大众CC

全新凌渡L还带来了大众家族前所未有的设计风格，在目前一向以“套娃”为风格的趋势中脱颖而出。在这个与官图相似的角度照片中，凌渡L的前脸十分像一只向地咬过去的鲨鱼。

在内饰设计方面全新凌渡L的中控台上半部分布局采用了双联屏设计和贯穿式出风口的组合。内饰在细节配色和材质上也凸显年轻风格，同时车辆的换挡机构则使用了与八代高尔夫相同的拨杆换挡，按键布局竖直排列，便于驾驶中盲操作。

再加上新车更加显著的掀背轿跑设计，溜背造型配上18寸轮毂和车尾上的“小鸭尾”扰流装置，就使得全新凌渡L整个车身看上去更加流畅动感。贯穿式尾灯的加入，也进一步提升了整车的时尚气质，一眼就能“尝”出其“辣”味。

车身侧并没有常规紧凑级别轿车紧凑的视觉感受，要说全新凌渡L给我的第一印象，就是外观造型比上一代车型更“辣”了。MQB EVO平台赋予了其4784mm*1831mm*1469mm的车身及2731mm的轴距，长宽高较上一代车型分别提升了169mm、5mm、44mm，轴距提升了75mm，明显大了一圈。“切削”感极强的轮眉能让人在看到这款车的第一眼就想到大众的另一款轿跑车型。后部车顶下溜对头部有多少侵占让我们保留疑问，稍后坐进去一探究竟。18寸的轮毂守住了整个车身的视觉观感，配合身份标识的铭牌与凌厉的腰线，使车身保持了舒展又精致的质感。

动力方面全新凌渡L仍使用我们熟悉的EA211 1.4T搭配干式双离合变速箱的组合，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。但并不排除未来将会推出计划在全新速腾上提供的1.5TEVO发动机。

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