再一次圆梦“性能” MG5天蝎座堪称同级最优选

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再一次圆梦“性能” MG5天蝎座堪称同级最优选

给你3秒钟时间，说一个自己心目中最运动的中国品牌。

甚至要不到3秒，MG这两个字母应该就会从擎哥嘴里脱口而出。

不管是全新MG5、MG ONE、还是第三代MG6 PRO，直至今日都让不少车迷们津津乐道；较为友好的入门价格，也让更多对性能有追求的年轻消费者拥有了属于自己的第一辆性能车。

当然，在MG成长的路上也有许多争议，比如有人质疑“你这百公里加速也叫性能车？”、“就是个花架子，操控性能有多好？”。

面对质疑，从来最有效的方式就是用事实去还击，相信这个道理MG也懂得，于是MG5天蝎座应运而生。

说几个关键词：百公里加速6.9秒、35米刹停、1.5T高功率发动机、XDS 弯道动态控制系统，说他是一辆性能车应该没太大的争议。更难得的是3月18日，新车正式预售，豪华版10.29万元，Trophy运动豪享版10.99万元，Trophy运动旗舰版11.79万元，顶配也不超过12万的价格，堪称“一战封神”。

新车采用全新车头设计，配合全新的激情柠配色，更具战斗风格。机盖线条更加丰富犀利，两根从“MG”LOGO向后延伸的线条和前唇分段式的设计都明显来自Cyberster的设计元素，几乎占据整个车头的梯形格栅有着吞噬一切的气势，内部不规则的网格设计也很有参数化风格。

新车车尾采用了熏黑尾灯设计，并对内部结构进行了重新设计。两段式的尾翼与车头的前唇相呼应，配合四出排气造型，进一步提升了运动感。

进入车内，新车采用双联屏设计，中控区域全面使用了触控按键，科技感进一步提升。此外，车辆还采用了双色一体式运动座椅，加上MG LOGO刺绣、黄色缝线以及黄色安全带，骚气满分。

动力方面，MG5 天蝎座将搭载全新的 MEGA Tech 1.5T 高功率发动机四缸发动机，最大功率为 181 马力，峰值扭矩为 285 牛 · 米。该发动机采用 350bar 超高压燃油直喷技术和 ePower Control 电控涡轮技术，配合高流量增压器、高流量液冷系统、强化缸体 / 缸盖等原厂高性能强化套件，性能表现超越同级别车型。传动系统匹配 7 速湿式双离合变速箱，并配备 EPS PRO 电动助力转向系统、XDS 弯道动态控制系统等。

仔细想想看，目前市面上能够将张扬个性与性价比进行高度融合，再带给年轻人的品牌，真的不多。思域等合资主打运动的A级车已经慢慢回归家用、中国品牌尽管影豹、UNI-V的出现给了大家眼前一亮的感受，但一直在践行运动化和性价比的，或许只有MG一家。

擎哥相信，MG5天蝎座的出现也会伴随着一定的争议，但不管那些声音如何，不可否认的是这一次MG再次带给了一大波年轻消费者“圆梦”的可能。

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