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新蒙迪欧定价低头,难受的可能不是雅阁迈腾,而是自家兄弟EVOS

admin2022-03-20 19:01:44探美34
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新蒙迪欧定价低头,难受的可能不是雅阁迈腾,而是自家兄弟EVOS

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合资品牌旗下的畅销B级车有不少,德系日系品牌往往能够轻松打造出爆款,然而对于美系韩系而言,在这个级别往往就要依靠性价比闯市场,比如很多年前就形成了老三宝性价比格局,分别是起亚K5,北京现代索纳塔,以及雪佛兰迈锐宝。现在这老三宝车型依然是低价高配,但是销量表现并不出色。今年福特汽车也开始学上汽通用的策略,全新福特蒙迪欧定价明显低头。

作为一款有越级趋势的全新B级轿车,新一代蒙迪欧起步预售价控制在15.98万,要知道目前预售的版本全部都是2.0T版本,而且根本没有手动变速箱,全系无差别提供8at,在这样的情况下预售门槛低于16万,已经比迈锐宝XL姿态更低。很多车迷觉得新蒙迪欧上市之后,会让雅阁迈腾很难受,个人觉得这只是臆测,中国人买车看重的可不仅仅是性价比,品牌认同感培养起来之后,就很难改变,大众本田就算性价比不高,依然会有大量铁杆粉丝趋之若鹜。

所以如果推测新蒙迪欧能够击败雅阁迈腾成为B级车市场的销量王,这种概率并不大,反倒是新蒙迪欧对自家兄弟车型福特evos形成了打击。提前上市的福特evos定位属于跨界运动轿跑SUV,起步指导价就达到19.98万,然而尺寸定位和新蒙迪欧差不太多,最大的差异就是提升了底盘高度,发动机和变速箱都是一样的,而且这两款车是同平台打造。

所以现在新蒙迪欧出来之后预售价低于16万,最尴尬的就是福特evos,有了蒙迪欧,还会有多少人愿意选更贵的evos?这已经成了一道很简单的选择题。如果说福特evos是一款试水的产品,那么福特蒙迪欧才是准备走量的车型,外观设计感和尺寸定位都有大优势,总长4935mm,轴距2945mm,这比老一代蒙迪欧车型拉长可不是一点点。

外观内饰设计完全跳出了福特老传统,这次完全就是中美混血儿,开始由长安福特设计中心主导,外观风格全面年轻化,轿跑溜背设计搭配拼色车顶,前后灯光风格也都很犀利。内饰全面屏在目前合资品牌领域是独一份,不过需要注意的是最低配版本屏幕缩水,并没有右侧超大27英寸大屏。

2.0T搭配福特8at,这样的组合挑不出毛病,对比上汽通用旗下B级车型惯用的2.0T和9at,技术方面处于同一水准,虽然变速箱少了一个挡位,但是福特8at的可靠性越有优势。

问题来了,你觉得福特蒙迪欧和EVOS差异大吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

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评论列表

  • 辞眸云柯(2022-03-21 03:29:18)回复取消回复

    箱少了一个挡位,但是福特8at的可靠性越有优势。 问题来了,你觉得福特蒙迪欧和EVOS差异大吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!